Proyectos CARTIF
Estudio del comportamiento mecánico de composite reciclado procedente de la industria aeronáutica y de palas de aerogeneradores
Descripción
En España has 1203 parques eólicos instalados en 807 municipios con más de 20.940 aerogeneradores. Las aspas de estos aerogeneradores tienen una vida media de unos 20 años y una vez cumplen este se destinan a vertedero.
Los materiales reciclados procedentes de los aviones y palas de aerogeneradores pueden ser usados en la fabricación de los interiores de los automóviles, bicicletas, tablas de surf, piraguas, entre otros; dando así un uso productivo a este material. El reciclaje de las palas es complejo dado que están construidas con materiales compuestos (fibra de vidrio o carbono y resinas) y madera que una vez separados pueden perder sus propiedades resistentes. Las palas de aerogereneradores, cuentan con aproximadamente el 64% de fibra de vidrio en su composición, el cual una vez finalizada su vida útil puede ser reciclada para reducir su presencia en vertederos y así se le dota de un segundo ciclo de vida. La presente actuación permitirá aumentar el conocimiento sobre el comportamiento mecánico de los materiales reciclados procedentes de la industria aeronáutica y de las palas de aerogeneradores.
Objetivos
- Adquirir el equipo para mejorar el conocimiento de los materiales procedentes del reciclaje.
- Profundizar en el estudio de los materiales compuestos procedentes del reciclaje de aviones y palas de aerogeneradores.
- Estudio de los resultados obtenidos y elaboración de un informe técnico que permita difundir los resultados en distintos medios.
- Asesorar a los clientes dependiendo de los resultados obtenidos en los análisis realizados.
Resultados Esperados
La presente actuación permitirá:
- Precisar el comportamiento mecánico y vida útil de piezas aeronáuticas, servicio muy demandado por las industrias del sector.
- Reducir el tiempo de entrega de resultados, obteniéndose así economías de escala y adquiriendo nuevas capacidades que generen valor en las empresas de la región relacionadas con la fabricación y reciclado de materiales compuestos (con fibra de carbono o fibra de vidrio).
- Profundizar en algunas de las líneas de investigación que se están ejecutando en las distintas áreas del centro.
Subvención de Apoyo a la inversión para la mejora de las capacidades científicas y tecnológicas de los Centros Tecnológicos de la Comunidad de Castilla y León (2023)
Expediente: 2023 CCTT 02
Presupuesto Total: 75.000€
Subvención CARTIF: 37.500€
Duración: 02/10/2023 – 31/05/2024
Cofinanciado con fondos FEDER contribuyendo al Objetivo Político “OP1: Una Europa más competitiva e inteligente, promoviendo una transformación económica innovadora e inteligente y una conectividad regional a las tecnologías de la información y de las comunicaciones”
Responsable
Anabel Elisa Ruiz
Director técnico de laboratorio
Networking
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El principal objetivo del proyecto Ecoesion_tool es la implementación de una herramienta web, amigable y fácil de usar basada en el modelo Ecoesion desarrollado por la Universidad de Pisa (UNIPI)
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MITIGACRYL tiene como objetivo desarrollar un método analítico rápido y precios para la determinación en la línea de producción de los niveles de acrilamida en producto final a través de tecnologías de espectroscopia de infrarrojo cercano y medio.
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El objetivo de FREE4LIB es desarrollar a nivel de TRL 5-6 tecnologías para conseguir 6 nuevos procesos sostenibles y eficientes para reciclar las baterías de litio al final de su vida útil.
SESAMO
Diseñar, configurar, programar y adaptar un sistema que facilite y asista al usuario en su relación con las puertas del armario
NEVERMORE
NEVERMORE dará soporte a la excelencia en la investigación climática superando el actual enfoque en la evaluación de los impactos y riesgos del cambio climático por sectores, así como las políticas y medidas de adaptación y mitigación.
S4UG
S4UG es un estudio de viabilidad que pretende demostrar la viabilidad técnica y viabilidad comercial de los servicios basados en la observación dela Tierra que abordan el diseño, planificación y gestión de la infraestructura verde urbana.
EVPLAN
EVPLAN busca desarrollar herramientas que sirvan como base a la toma de decisiones estratégicas que beneficien a usuarios y futuros consumidores de VE.
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K-HEALTHinAIR
K-HEALTHinAIR busca evaluar la calidad del aire interior en 9 diferentes escenarios representativos a nivel europeo en base a una campaña de monitorización de parámetros físicos, químicos y biológicos. El estudio se llevará a cabo en 5 pilotos diferentes distribuidos por toda Europa: Barcelona, Rotterdam, Baden-Wurtemberg, Polonia/Austria y Noruega.
MOD4SMART
MOD4SMART tiene como objetivo aplicar tecnologías inteligentes para mejorar el rendimiento energético y operativo de los edificios, centrándose en la construcción industrializada como elemento clave de futuro, llevando a cabo investigación y desarrollo de modelos simplificados para ser integrados en sistemas inteligentes de edificios.
AEROSOLFD
AEROSOLFD aborda el reto de mejorar la calidad del aire en zonas urbanas debido a las emisiones de partículas nocivas del transporte rodado, especialmente las debidas a los tubos de escape y al uso de frenos.
s-x-AIPI
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SUPERA
El proyecto SUPERA se basa en aumentar y mejorar el conocimiento de los mecanismos de acción del RNAi en el marco de la sanidad vegetal, impulsando así la productividad agrícola y la sanidad forestal respetuosa con el medio ambiente. El RNAi ambiental se refiere a la captación de RNAs del entorno que puede inducir el silenciamiento sistémico de genes en el organismo.